Modello Baby Bootlegger 85 cm
Cette maquette d’une longueur de 85 cm a été réalisée à l’échelle 1/10ème. Fidèle réplique du célèbre “speed boat”, cette maquette est entièrement réalisée à la main à partir de matériau noble : Bois véritable et sellerie marine. Toutes les pièces d’accastillage sont en laiton chromé réalisées sur mesure par par des bijoutiers. Plus de mille pointes laitons sont posées à la main sur la coque . Enfin, 10 couches de vernis sont appliquées pour obtenir une excellente brillance et profondeur de vernis.
Il modello viene consegnato in un imballaggio adeguato per un trasporto sicuro.
Certificato di autenticità numerato e garanzia di un anno.
Informazioni su questo modello :
Réf. : R BABY 82
Longueur : 85 cm / Largeur : 20 cm / Hauteur : 18 cm
1312,50 €
Storia di questo modello :
Nel febbraio del 1924, George Crouch iniziò a progettare la Baby Bootlegger per Caleb Bragg, un ricco newyorkese, ex campione di corse automobilistiche e pilota di idrovolanti. Caleb Bragg aveva già partecipato una volta alla Gold Cup e, in quanto membro del selezionatissimo Columbia Yacht Club, si riprometteva di riconquistare il trofeo perduto che dal 1915 era detenuto dai velisti della costa orientale degli Stati Uniti a beneficio degli industriali di Detroit.
Costruito dal cantiere navale Nevins di City Island, New York, il Baby Bootlegger creò un vero e proprio shock estetico per l'originalità dello stile e l'eccezionalità delle forme. È dotato di un motore Hispano-Wright V8 la cui marinizzazione è molto promettente. Nel 1924 l'azienda Wright, che ha la licenza per la produzione dei motori Hispano Suiza, è molto interessata al legame tra gli aerei e le barche a motore. Non sorprende che la forma del Baby Bootlegger e il suo comportamento di navigazione lo collochino su un sottile confine tra aria e acqua, simile a un idrovolante galleggiante. La costruzione molto accurata è realizzata in doppio listello di mogano dell'Honduras, l'assemblaggio è realizzato con migliaia di viti svasate.
Nel 1924, la Gold Cup, che si svolse in 3 turni, vide 3 concorrenti nettamente superiori agli altri: Rainbow IV, Baby Bootlegger e Miss Columbia, tutti e tre progettati da Georges Crouch.
Queste tre barche si sono classificate nell'ordine sopra indicato, ma un concorrente che non era interessato ai primi tre posti ha presentato un reclamo contro il vincitore Rainbow IV per l'illegalità del suo scafo. Alla fine Rainbow IV è stato squalificato a favore di Baby Bootlegger, che ha vinto la Gold Cup.
Non contento di questa vittoria per difetto, Caleb Bragg vinse nuovamente sulla baia di Manhasset nel 1925 davanti a Miss Columbia. La migliore velocità registrata da Baby Bootlegger è stata di 73,5 Km/h. Nel 1927 Baby Bootlegger smise di correre e fu venduto alla famiglia Timberlake che lo tenne fino al 1947 e lo lasciò quasi abbandonato. In seguito è stato restaurato dal signor Mason.
