Riva Aquarama 82cm (tapicería marfil)
Objeto verdaderamente excepcional, esta maqueta oficial del Riva Aquarama mide 82 cm de largo y fue realizada a escala 1/10 según los planos originales.
Réplica fiel del famoso Aquarama, este modelo está totalmente hecho a mano con materiales nobles: madera auténtica y tapicería marina.
Todos los herrajes son de latón cromado y están hechos a medida por joyeros.
Se aplican 10 capas de barniz para conseguir un excelente brillo y profundidad de barnizado.
Modelo disponible en tapicería marfil
El modelo se entrega en un embalaje doble para un transporte seguro.
Se entrega con un certificado de autenticidad numerado y una garantía de un año.
1620,83 €
Historia de este modelo :
"El Rolls-Royce del mar", el "Stradivarius de la náutica" son algunas de las expresiones utilizadas para describir el Riva Aquarama.
Esta potente embarcación bimotor tiene tanto encanto y elegancia que ha sido comparada con Rolls-Royce y Ferrari.
El Riva Aquarama nació en el verano de 1962 y fue sin duda el más famoso de todos los modelos de RIVA. Tras un periodo de gestación secreto, la línea de montaje del Tritón se interrumpió y el casco nº 214 se retiró y se trasladó a la zona reservada a los prototipos. Carlo Riva y su diseñador Georgio Barilani comenzaron la transformación del Tritone. Se excavó un pasillo en la cubierta entre la popa y el espejo de popa para facilitar el acceso al agua y permitir al propietario alejarse de las playas para acercarse a calas más tranquilas.
En agosto de 1962, el Aquarama fue transportado a Mónaco para su primera prueba de mar. El piloto de pruebas era Giovanni Agnelli, el todopoderoso propietario de FIAT. Las pruebas se consideraron satisfactorias. El primer Aquarama fue bautizado como LIPICAR I, un anagrama de los nombres de las tres hijas de Carlo Riva: Lia, Pia y Carla.
El nombre Aquarama evoca tanto la vista panorámica que se aprecia en los contornos cromados de su parabrisas como la nueva moda del cine en pantallas gigantes (Cinerama).
El Riva Aquarama se fabricó de 1962 a 1971 en 288 unidades y con motores Chris Craft y Riva V8 de 185 y 220 CV. Su velocidad alcanzó los 75 km/h o 40 nudos.
La Riva Aquarama conocerá una evolución llamada Super Aquarama, construida entre 1963 y 1971 en 203 ejemplares con motores más potentes de 290 a 320 CV.
A partir de 1972, apareció una nueva evolución, denominada Aquarama especial con su característico espejo de popa. Se produjo en 236 unidades hasta 1995.
El Aquarama más largo, con 8,75 m, y el más potente con sus dos motores de 350 CV, sigue siendo el buque insignia de la gama.
