Riva Aquarama Special 125 cm (Avorio)
Edizione limitata a 100 copie
Vero e proprio oggetto d'eccezione, questo modello di Riva Aquarama Special è lungo 1,25 metri ed è stato realizzato in scala 1/7. Replica fedele del mitico Aquarama Spécial, questo esclusivo modello ufficiale è interamente realizzato a mano con materiali nobili: vero legno e tappezzeria marina. Tutti gli accessori sono in ottone cromato, realizzati su misura da gioiellieri. Vengono applicate 10 mani di vernice per ottenere un'eccellente brillantezza e profondità di vernice.
Modello disponibile con rivestimento avorio (disponibile anche con rivestimento blu turchese e bianco)
Il modello viene consegnato in una scatola di legno adattata, interamente imbottita, che consente un trasporto perfettamente sicuro.
Certificato di autenticità numerato e garanzia di un anno.
Sulla staffa è applicata una targhetta cromata con il numero di serie.
3329,17 €
Storia di questo modello :
"Rolls-Royce del mare", "Stradivari della nautica" sono alcune delle espressioni usate per descrivere il famosissimo Riva Aquarama Special, l'ammiraglia della gamma Riva dell'epoca!
Vero e proprio emblema della costa mediterranea, l'Aquarama e le sue varianti "super, special..." sono state prodotte dal 1962 al 1996 in 720 esemplari.
Questo potente bimotore ha un fascino e un'eleganza tali da essere paragonato a Rolls-Royce e Ferrari.
Il Riva Aquarama è nato nell'estate del 1962 ed è stato senza dubbio il più famoso di tutti i modelli RIVA. Dopo un periodo di gestazione segreto, la linea di montaggio del Tritone fu interrotta e lo scafo n°214 fu prelevato e trasferito nell'area riservata ai prototipi. Carlo Riva e il suo progettista Giorgio Barilani iniziano la trasformazione del Tritone. Un passaggio è stato scavato nella coperta tra la poppa e lo specchio di poppa per facilitare l'accesso all'acqua e consentire all'armatore di allontanarsi dalle spiagge per avvicinarsi a calette più tranquille.
Nell'agosto 1962 l'Aquarama fu trasportato a Monaco per la prima prova in mare. Il pilota di prova era Giovanni Agnelli, l'onnipotente proprietario della FIAT. I test sono stati giudicati soddisfacenti. Il primo Aquarama fu battezzato LIPICAR I, anagramma dei nomi delle tre figlie di Carlo Riva: Lia, Pia e Carla.
Il nome Aquarama evoca sia la vista panoramica che si può ammirare nei contorni cromati del parabrezza, sia la nuova moda del cinema su schermi giganti (Cinerama).
Il Riva Aquarama è stato prodotto dal 1962 al 1971 in 288 esemplari con motori Chris Craft e Riva V8 da 185 e 220 CV. La sua velocità raggiungeva i 75 km/h o 40 nodi.
Il Riva Aquarama conoscerà un'evoluzione chiamata Super Aquarama, costruita tra il 1963 e il 1971 in 203 esemplari con motori più potenti da 290 a 320 CV.
A partire dal 1972, è apparsa una nuova evoluzione, chiamata Aquarama special con il suo caratteristico specchio di poppa. È stata prodotta in 236 unità fino al 1995.
L'Aquarama più lungo, con i suoi 8,75 m, e il più potente con i suoi due motori da 350 CV, rimane l'ammiraglia della gamma.
