Riva Aquarama Special 125cm (Marfil)
Edición limitada de 100 ejemplares
Objeto verdaderamente excepcional, esta maqueta del Riva Aquarama Spécial mide 1,25 metros de largo y ha sido construida a escala 1/7. Fiel réplica del legendario Aquarama Spécial, este exclusivo modelo oficial está totalmente realizado a mano con los mejores materiales: madera auténtica y tapicería marina. Todos los herrajes son de latón cromado, realizados a medida por joyeros. Se aplican 10 capas de barniz para conseguir un brillo y una profundidad de barniz excelentes.
Modelo disponible en tapizado marfil (también disponible en tapizado azul turquesa y blanco)
El modelo se entrega en una caja de madera adaptada, totalmente acolchada, que permite un transporte perfectamente seguro.
Certificado de autenticidad numerado y un año de garantía.
Una placa cromada con el número de serie se fija en el soporte.
3995,00 €
Historia de este modelo :
"Rolls-Royce del mar" y "Stradivarius de la náutica" son algunas de las expresiones utilizadas para describir el famoso Riva Aquarama Special, ¡el buque insignia de la gama Riva de la época!
Verdadero emblema de la costa mediterránea, el Aquarama y sus variantes "super" y "special" fueron producidos en 720 ejemplares entre 1962 y 1996.
Esta potente embarcación bimotor posee tanto encanto y elegancia que ha sido comparada con Rolls-Royce y Ferrari.
El Riva Aquarama nació en el verano de 1962 y fue sin duda el más famoso de todos los modelos RIVA. Tras un periodo de gestación secreto, la cadena de montaje del Tritone se interrumpió y el casco nº 214 fue retirado y trasladado a la zona reservada a los prototipos. Carlo Riva y su diseñador Georgio Barilani comenzaron a transformar el Tritone. Se cortó un pasillo en la cubierta entre el solárium y el espejo de popa para facilitar el acceso al agua y permitir al propietario alejarse de las playas hacia calas más tranquilas.
En agosto de 1962, el Aquarama fue transportado a Mónaco para su primera prueba de mar. El piloto de pruebas fue Giovanni Agnelli, el todopoderoso propietario de FIAT. Las pruebas se consideraron satisfactorias. El primer Aquarama se bautiza como LIPICAR I, anagrama de los nombres de pila de las tres hijas de Carlo Riva: Lia, Pia y Carla.
El nombre Aquarama evoca a la vez la vista panorámica reflejada en los contornos cromados de su parabrisas y la nueva moda del cine en pantallas gigantes (Cinérama).
Entre 1962 y 1971 se fabricaron 288 Riva Aquarama, propulsadas por motores Chris Craft y Riva V8 de 185 y 220 CV. Su velocidad alcanzaba los 75 km/h o 40 nudos.
La Riva Aquarama sufrió una evolución conocida como Super Aquarama, construida entre 1963 y 1971 en 203 ejemplares con motores más potentes de 290 a 320 CV.
A partir de 1972, apareció una nueva evolución, denominada Aquarama special con su característico espejo de popa. Se produjo en 236 unidades hasta 1995.
El Aquarama más largo, con 8 m75, y el más potente, con sus 2 motores de 350 CV, sigue siendo el buque insignia de la gama.
