RIVA Aquarama Special 87cm
Véritable objet d’exception : Cette maquette officielle exclusive du Riva Aquarama Spécial a été réalisée à l’échelle 1/10ème en partenariat avec le chantier RIVA.
Il s’agit d’une fidèle réplique du mythique Aquarama Spécial, entièrement réalisée à la main à partir de matériau noble : essences de bois noble et véritable sellerie marine.
Toutes les pièces d’accastillage sont en laiton chromé réalisées sur mesure par nos bijoutiers.
10 couches de vernis sont appliquées pour obtenir une excellente brillance et une profondeur de vernis pour un rendu exceptionnel.
La garantie d'une authentique maquette RIVA, livrée avec son certificat numérotée d'authenticité.
Informazioni su questo modello :
Riferimento : R AQUASPE 87 Scala : 1:10
Lunghezza: 87 cm / Larghezza: 27 cm / Altezza: 25 cm
1995,00 €
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Storia di questo modello :
"Rolls-Royce del mare" e "Stradivari della nautica" sono solo alcune delle espressioni usate per descrivere il famoso Riva Aquarama Special, l'ammiraglia della gamma Riva dell'epoca!
Vero e proprio emblema della costa mediterranea, l'Aquarama e le sue varianti "super" e "special" sono state prodotte in 720 esemplari tra il 1962 e il 1996. Questo potente bimotore ha un fascino e un'eleganza tali da essere paragonato a Rolls-Royce e Ferrari. Il Riva Aquarama nacque nell'estate del 1962 e fu senza dubbio il più famoso di tutti i modelli RIVA. Dopo un periodo di gestazione segreto, la linea di montaggio del Tritone fu interrotta e lo scafo n. 214 fu rimosso e trasferito nell'area riservata ai prototipi. Carlo Riva e il suo progettista Giorgio Barilani iniziarono a trasformare il Tritone. Tra il prendisole e lo specchio di poppa viene ricavato un passaggio in coperta per facilitare l'accesso all'acqua e consentire all'armatore di allontanarsi dalle spiagge verso calette più tranquille. Nell'agosto 1962, l'Aquarama fu trasportato a Monaco per la sua prima prova in mare. Il pilota di prova era Giovanni Agnelli, l'onnipotente proprietario della FIAT. I test furono giudicati soddisfacenti. Il primo Aquarama viene battezzato LIPICAR I, anagramma dei nomi delle tre figlie di Carlo Riva: Lia, Pia e Carla.
Il nome Aquarama evoca sia la vista panoramica riflessa dai contorni cromati del parabrezza sia la nuova moda del cinema su schermi giganti (Cinérama). Tra il 1962 e il 1971 furono prodotti 288 Riva Aquarama, spinti da motori Chris Craft e Riva V8 da 185 e 220 CV. La velocità raggiungeva i 75 km/h o 40 nodi. Il Riva Aquarama subì un'evoluzione nota come Super Aquarama, costruito tra il 1963 e il 1971 in 203 esemplari con motori più potenti da 290 a 320 CV. Dal 1972 apparve una nuova evoluzione, chiamata Aquarama special con il suo caratteristico specchio di poppa. Fu prodotto in 236 esemplari fino al 1995. L'Aquarama più lungo, con i suoi 8 m75, e il più potente, con i suoi 2 motori da 350 CV, rimane l'ammiraglia della gamma.
