RIVA Aquarama Special 87cm
Véritable objet d’exception : Cette maquette officielle exclusive du Riva Aquarama Spécial a été réalisée à l’échelle 1/10ème en partenariat avec le chantier RIVA.
Il s’agit d’une fidèle réplique du mythique Aquarama Spécial, entièrement réalisée à la main à partir de matériau noble : essences de bois noble et véritable sellerie marine.
Toutes les pièces d’accastillage sont en laiton chromé réalisées sur mesure par nos bijoutiers.
10 couches de vernis sont appliquées pour obtenir une excellente brillance et une profondeur de vernis pour un rendu exceptionnel.
La garantie d'une authentique maquette RIVA, livrée avec son certificat numérotée d'authenticité.
Informazioni su questo modello :
Riferimento : R AQUASPE 87 Scala : 1:10
Lunghezza: 87 cm / Larghezza: 27 cm / Altezza: 25 cm
1662,50 €
Storia di questo modello :
"Rolls-Royce del mare", "Stradivari della nautica" sono alcune delle espressioni usate per descrivere il famosissimo Riva Aquarama Special, l'ammiraglia della gamma Riva dell'epoca!
Vero e proprio emblema della costa mediterranea, l'Aquarama e le sue varianti "super, special..." sono state prodotte dal 1962 al 1996 in 720 esemplari. Questo potente bimotore ha un fascino e un'eleganza tali da essere paragonato a Rolls-Royce e Ferrari. Il Riva Aquarama è nato nell'estate del 1962 ed è stato senza dubbio il più famoso di tutti i modelli RIVA. Dopo un periodo di gestazione segreto, la linea di montaggio del Tritone fu interrotta e lo scafo n. 214 fu rimosso e trasferito nell'area riservata ai prototipi. Carlo Riva e il suo progettista Giorgio Barilani iniziano la trasformazione del Tritone. Un passaggio è stato scavato nella coperta tra la poppa e lo specchio di poppa per facilitare l'accesso all'acqua e consentire all'armatore di allontanarsi dalle spiagge per avvicinarsi a calette più tranquille. Nell'agosto 1962 l'Aquarama fu trasportato a Monaco per la prima prova in mare. Il pilota di prova era Giovanni Agnelli, l'onnipotente proprietario della FIAT. I test sono stati giudicati soddisfacenti. Il primo Aquarama fu battezzato LIPICAR I, anagramma dei nomi delle tre figlie di Carlo Riva: Lia, Pia e Carla.
Il nome Aquarama evoca sia la vista panoramica che si può ammirare nei contorni cromati del parabrezza, sia la nuova moda del cinema su schermi giganti (Cinerama). Il Riva Aquarama è stato prodotto dal 1962 al 1971 in 288 esemplari con motori Chris Craft e Riva V8 da 185 e 220 CV. La sua velocità raggiungeva i 75 km/h o 40 nodi. Il Riva Aquarama conoscerà un'evoluzione chiamata Super Aquarama, costruita tra il 1963 e il 1971 in 203 esemplari con motori più potenti da 290 a 320 CV. A partire dal 1972, è apparsa una nuova evoluzione, chiamata Aquarama special con il suo caratteristico specchio di poppa. È stata prodotta in 236 unità fino al 1995. L'Aquarama più lungo, con i suoi 8,75 m, e il più potente con i suoi due motori da 350 CV, rimane l'ammiraglia della gamma.
