Riva Aquarama Special 58cm
Véritable objet d'exception, cette maquette officielle du RIVA AQUARAMA SPECIAL, d'une longueur de 58 cm a été réalisée à l'échelle 1/15ème.
Fidèle réplique du mythique Aquarama Spécial, cette maquette officielle exclusive est entièrement réalisée à la main à partir de matériau noble : bois nobles et véritable sellerie marine.
Toutes les pièces d'accastillage sont en laiton chromé réalisées sur mesure par par des bijoutiers. 10 couches de vernis sont appliquées pour obtenir une excellente brillance et profondeur de vernis.
Con el modelo se entrega un certificado de autenticidad numerado y una garantía de un año.
Informations sur ce modèle :
Réf. : R AQUASPE 58 Échelle : 1:15
Longueur : 58cm / Largeur : 19 cm / Hauteur : 20 cm
1204,17 €
Historia de este modelo :
"El Rolls-Royce del mar", "el Stradivarius de la náutica" son algunas de las expresiones utilizadas para describir el famosísimo Riva Aquarama Special, ¡el buque insignia de la gama Riva de la época!
Auténtico emblema de la costa mediterránea, el Aquarama y sus variantes "super, especial..." se produjeron de 1962 a 1996 en 720 ejemplares.
Esta potente embarcación bimotor tiene tanto encanto y elegancia que se la compara con Rolls-Royce y Ferrari.
El Riva Aquarama nació en el verano de 1962 y fue sin duda el más famoso de todos los modelos RIVA. Tras un periodo de gestación secreto, la línea de montaje del Tritone se interrumpió y el casco n° 214 fue tomado y trasladado a la zona reservada a los prototipos. Carlo Riva y su diseñador Georgio Barilani comenzaron la transformación del Tritone. Se excavó un pasillo en la cubierta entre la popa y el espejo de popa para facilitar el acceso al agua y permitir al propietario alejarse de las playas para acercarse a calas más tranquilas.
En agosto de 1962, el Aquarama fue transportado a Mónaco para su primera prueba de mar. El piloto de pruebas era Giovanni Agnelli, el todopoderoso propietario de FIAT. Las pruebas se consideraron satisfactorias. El primer Aquarama fue bautizado como LIPICAR I, un anagrama de los nombres de las tres hijas de Carlo Riva: Lia, Pia y Carla.
El nombre Aquarama evoca tanto la vista panorámica que se aprecia en los contornos cromados de su parabrisas como la nueva moda del cine en pantallas gigantes (Cinerama).
El Riva Aquarama se produjo de 1962 a 1971 en 288 unidades y con motores Chris Craft y Riva V8 de 185 y 220 CV. Su velocidad alcanzó los 75 km/h o 40 nudos.
La Riva Aquarama conocerá una evolución llamada Super Aquarama, construida entre 1963 y 1971 en 203 ejemplares con motores más potentes de 290 a 320 CV.
A partir de 1972, apareció una nueva evolución, denominada Aquarama especial con su característico espejo de popa. Se produjo en 236 unidades hasta 1995.
El Aquarama más largo, con 8,75 m, y el más potente con sus dos motores de 350 CV, sigue siendo el buque insignia de la gama.
