Riva Ariston 68cm (Blau)
Véritable objet d’exception, cette maquette d’une longueur de 68 cm a été réalisée à l’échelle 1/10ème.
Fidèle réplique de l’élégant Riva Ariston, cette maquette officielle exclusive est entièrement réalisée à la main à partir de matériau noble : Bois véritable et sellerie marine. Toutes les pièces d’accastillage sont en laiton chromé réalisées sur mesure par par des bijoutiers.
10 couches de vernis sont appliquées pour obtenir une excellente brillance et profondeur de vernis. Modèle proposé en sellerie bleue turquoise et blanche.
La maquette est livrée dans un double emballage sécurisé.
Toues nos maquettes sont livrées avec un certificat numéroté et une garantie d’1an. La garantie d’une véritable maquette RIVA
Réf. : R NARIS B Échelle : 1:10
Longueur : 68 cm / Largeur : 23 cm / Hauteur : 23 cm
1775,00 €
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Geschichte dieses Modells :
Gino GERVASONI erzählt, dass er eines Tages, kurz nach dem Zweiten Weltkrieg, zu einem Spaziergang im Zentrum von Mailand ausging, als ihm eine Kino-Halle auffiel, deren Name ihn an die heiteren Jahre der ruhigen Bürger der Lombardei erinnerte: Der Name der Halle war Cinema Ariston.
Der Riva Ariston ist für die anspruchsvollsten Kunden gedacht und orientiert sich an der Formel des Riva Corsaro, jedoch in größeren Dimensionen.
Anfangs wurde die Riva Ariston von einem Chris Craft V8-Motor mit 185 PS angetrieben, später von einem 220-PS-Motor und schließlich von einem 290-PS-Power-Motor, mit dem sie eine Geschwindigkeit von 70 km/h erreichte.
Die klaren Linien des Bootes hatten sich weiterentwickelt, bis es 1968 mit dem Super Ariston sein Gleichgewicht erreichte. Mit einem Riva-Motor mit einer Leistung von 350 PS erreichte es eine Geschwindigkeit von über 80km/h.
Das funktionale Verdeck verlieh dem Boot die für Riva-Modelle typische klassische Eleganz.
Zweifellos ist Riva (das Mitte des 19. Jahrhunderts in einem Zimmermannsladen begann) der unbestrittene Weltmarktführer bei der Herstellung von eleganten und luxuriösen Holzrunabouts.
Die Produktion des Riva Ariston begann 1950 und endete 1976.
In der Riva-Werft wurden 1012 Exemplare gebaut.
