MAQUETTE BABY BOOTLEGGER 50cm

BABY BOOTLEGGER 50cm

Véritable objet d’exception, cette maquette d’une longueur de 50 cm a été réalisée à l’échelle 1/18ème. Fidèle réplique du célèbre “speed boat”, cette maquette est entièrement réalisée à la main à partir de matériau noble :Bois véritable et sellerie marine. Toutes les pièces d’accastillage sont en laiton chromé réalisées sur mesure par par des bijoutiers. Plus de mille pointes laitons sont posées à la main sur la coque . Enfin, 10 couches de vernis sont appliquées pour obtenir une excellente brillance et profondeur de vernis. La maquette est livrée dans un emballage adapté permettant un transport sécurisé.

Informations sur ce modèle :
Fabricant : KIADE
Réf. : R BABY 50
Dimension : 50cm
Échelle : 1/18ème

MAQUETTE BABY BOOTLEGGER 50cm

829.17 

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Histoire de ce modèle :

En Févier 1924 Georges Crouch se lance dans le dessin de Baby Bootlegger pour le compte de Caleb Bragg, riche New yorkais , ancien champion automobile et pilote d’hydravion. Caleb Bragg a déjà participé une fois à la Gold Cup et en tant que membre du très select Columbia Yacht club, il forme le vœu de reconquérir le trophée perdu qui depuis 1915 était détenu par les yachtmens de la côte est des Etats unis au profit des industriels de Détroit.
Construit par le chantier Nevins de City Island à New York, dès sa présentation, Baby Bootlegger créé un véritable choc esthétique tant le style est original et les formes exceptionnelles. Il est équipé d’un moteur Hispano –Wright V8 dont la marinisation est très prometteuse. En 1924 la firme Wright ,qui a la licence de fabrication des moteurs Hispano Suiza, s’intéresse de près au lien entre l’avion et le motonautisme. Il n’est pas surprenant que les forme de Baby Bootlegger et son comportement en navigation le placent à une subtile frontière entre l’air et l’eau se rapprochant d’un flotteur d’hydravion . La construction très soignée est en double bordage acajou du Honduras, l’assemblage est réalisé au moyen de milliers de vis à tête fraisé.
En 1924, La Gold Cup qui se déroule en 3 manches, voit se détacher 3 concurrents nettement au dessus du lot, Rainbow IV, Baby Bootlegger et Miss Columbia tous les 3 dessinés par Georges Crouch.
Ces 3 bateaux finissent dans l’ordre ci-dessus mais un concurrent non concerné par ces 3 premières places porte une réclamation contre le vainqueur Rainbow IV sur l’illégalité de sa carène.Finalement Rainbow IV est diqualifié au profit de Baby Bootlegger qui remporte cette Gold Cup.
Non content de cette victoire par défaut , Caleb Bragg remporte une nouvelle victoire sur le plan d’eau Manhasset Bay en 1925 devant Miss Columbia. La meilleure vitesse enregistrée par Baby Bootlegger est 73.5 Km/h. En 1927 Baby Bootlegger arrête les compétitions et est vendu à la famille Timberlake qui le conservera jusqu’en 1947 et le laissera presque abandonné. Il sera restauré ensuite par Mr Mason.